La Secretaría de Marina (Semar) informó que implementará un seguro para pasajeros del Tren Interoceánico durante 2026, con el objetivo de reforzar las condiciones de seguridad y vigilancia del servicio, luego del descarrilamiento registrado el 28 de diciembre en Oaxaca, hecho que dejó 14 personas fallecidas y decenas de lesionados.
En un comunicado oficial, la dependencia explicó que en noviembre de 2025 inició una investigación de mercado en la que se solicitaron cotizaciones a 82 empresas aseguradoras, de las cuales seis presentaron propuestas en diciembre, permitiendo la apertura de cinco ofertas.
No obstante, tras realizar un “análisis técnico, administrativo y legal”, el 26 de diciembre se emitió el “Acto de fallo”, mediante el cual el proceso fue declarado desierto, al no cumplirse los requisitos técnicos indispensables para garantizar el correcto desarrollo del servicio, detalló la Semar.
Para asegurar la continuidad operativa, la Marina indicó que se firmó un convenio de ampliación temporal por dos meses, correspondiente a enero y febrero de 2026, con la empresa Pedregal Seguridad y Defensa en General, S.A. de C.V.
En lo que respecta al seguro de pasajeros, la dependencia subrayó que “como acción inmediata” se estableció un convenio temporal de un mes, vigente del 1 al 31 de enero de 2026, con la empresa Ve Por Más del Grupo Financiero Ve Por Más S.A. de C.V., con el fin de “garantizar la continuidad del servicio seguro”.
Asimismo, precisó que actualmente se reinició la investigación de mercado para contratar una póliza que contemple mejores coberturas, entre ellas equipaje, atención médica, incapacidad, prótesis, ortopedia y muerte accidental, tanto de forma individual como colectiva, además de gastos funerarios.
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Sobre el tema de infraestructura, la Semar destacó que el 9 de diciembre del año pasado se llevó a cabo una investigación de mercado para la contratación del servicio de aseguramiento de bienes patrimoniales en Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco.
Sin embargo, este procedimiento también fue declarado desierto, debido a que las propuestas recibidas no cumplieron con los requisitos técnicos, por lo que se gestionó un convenio para extender la cobertura vigente con Seguros Azteca, S.A. de C.V., del 1 al 31 de enero de 2026, “en tanto se realiza una nueva investigación de mercado e inicia el procedimiento de contratación del servicio para el ejercicio fiscal”.
La respuesta de la Semar se produce luego de investigaciones periodísticas que señalaron que el Tren Interoceánico operó sin seguro de pasajeros durante 2023, su primer año de funcionamiento, así como al inicio de 2026, pese a tratarse de un requisito establecido en la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.
El Corredor Interoceánico, impulsado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024) e inaugurado en 2023, fue presentado como una alternativa logística al Canal de Panamá, al conectar el océano Pacífico con el Atlántico mexicano, además de fungir como un polo de desarrollo para el sur-sureste del país. No obstante, el proyecto ha enfrentado retos en materia de infraestructura, seguridad y oposición comunitaria.
Con información de EFE.
