El próximo lunes 31 de agosto regresarán a las aulas más de 500 mil estudiantes de nivel básico en Sonora, en un retorno que implicará no solo la preparación de útiles, uniformes y horarios, sino también retos de movilidad tanto para las familias que utilizan automóvil como para quienes dependen del transporte público.
De acuerdo con la Secretaría de Educación y Cultura (SEC) en la entidad, serán casi cuatro mil escuelas públicas y privadas las que recibirán a los estudiantes de nivel básico, acompañados por cerca de 25 mil docentes.
En Hermosillo, una de las principales complicaciones son las vialidades, donde históricamente aumenta el flujo vehicular durante el inicio del ciclo escolar. Bulevares como Solidaridad, Luis Encinas, Lázaro Cárdenas, Progreso y López Portillo concentran parte importante de esta afluencia.
Sergio Valdez López, director de Tránsito Municipal, llamó a las familias a salir con anticipación de sus hogares para llegar a tiempo a sus destinos y evitar congestionamientos.
“A una semana del inicio del ciclo escolar 2026 – 2027, nos preparamos para cuidar a estudiantes con presencia en los planteles de mayor afluencia.
También estaremos apoyando la movilidad de zonas donde actualmente se están realizando obras como lo es: Quintero Arce, entre Serna y Colosio; la calle Circunvalación, en el Coloso Bajo; y Quiroga, entre García Morales y Lázaro Cardenas”.
La recomendación es salir alrededor de 30 minutos antes, evitar conducir a exceso de velocidad y respetar las reglas de tránsito para reducir el riesgo de accidentes.
Carlos Alberto Mirón Juárez, especialista en psicología vial, coincidió en que la anticipación y la organización serán fundamentales durante los primeros días de clases.
“Las personas por lo general, cuando no se organizan antes de salir o no se anticipan, hay una contingencia muy alta de autos a la hora de ascenso y descenso en las escuelas: niñas, niños y jóvenes que se están integrando a los centros educativos.
Por eso es importante esa anticipación y estimar más o menos el tiempo que uno hace de la casa a la escuela, e incluso sería prudente que antes de que inicie el ciclo, dar una vuelta para ver las rutas, las calles, las condiciones, tanto por tiempo como por seguridad”.
El especialista advirtió que la falta de planificación puede aumentar el estrés de los conductores y, con ello, el riesgo de un percance vial.
“Aquí (en Hermosillo) hay algo muy importante que muchas veces no se promueve y es la jerarquización de prioridades viales, y algo que yo recomendaría mucho a los padres es que nunca será más prioritario llegar sanos que llegar temprano.
Entonces esa cuestión de que el padre ya va tarde son los momentos en donde más aumenta el riesgo, ¿y qué pasa si no salieron temprano, ya van tarde y hay mucho tráfico? La recomendación es regular las emociones, analizar la situación y jerarquizar prioridades”.
La actitud de los adultos frente al tráfico también influye en los menores, quienes aprenden a partir de lo que observan. Mantener la calma ante un embotellamiento permite transmitir desde casa hábitos de responsabilidad y seguridad vial.
TRANSPORTE PÚBLICO (unidades, fallas, tiempo de espera y sondeo con estudiantes)
Para quienes dependen del transporte público, el regreso a clases también representa un desafío. El Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Sonora (IMTES) intensificará la vigilancia de las unidades a partir del lunes 31 de agosto, con recorridos para verificar rutas, frecuencias y horarios en los municipios donde opera el sistema.
Al igual que el año pasado, también operarán líneas tipo van en municipios como Álamos, Bácum, Cucurpe, Bavispe, Bacadéhuachi, Moctezuma y Quiriego.
Carlos Sosa Castañeda, titular del IMTES, informó que durante septiembre todas las líneas operarán bajo el esquema de pago electrónico. Actualmente, 20 líneas ya realizaron la transición y se han entregado más de 116 mil tarjetas gratuitas a los usuarios.
Aunque se ha permitido flexibilidad durante el cambio, en los próximos días serán retiradas las cajas de las unidades, por lo que ya no será posible pagar en efectivo.
Sin embargo, desde la organización Vigilantes del Transporte advierten que la cantidad de unidades disponibles será insuficiente para atender la demanda estudiantil.
Alfonso López Villa señaló que actualmente se contabilizan alrededor de 300 camiones en circulación, pero cerca de 10 suelen salir de servicio durante el día por desperfectos, dejando aproximadamente 290 unidades.
“Hemos estado contando los camiones, son 300 y antes de mediodía se descomponen alrededor de 10 camiones. Un promedio de 10 camiones salen de circulación en el transcurso del día, de tal manera que entran 290 nada más. Entonces va a ser muy complicado, de hecho ahorita ya está complicado, entran ya los preparatorianos, que es donde se va a complicar más”.
López Villa consideró que la ciudad requiere un proyecto integral que eleve la flotilla a más de 500 unidades. Además, señaló que buena parte de los camiones ya acumula ocho de los 10 años de vida útil permitidos legalmente.
“Las unidades que dicen que entran nuevas, sí son nuevas, pero son reposiciones de los accidentes que han tenido pérdida total y los camiones que se han quemado, de tal manera que no hay un incremento sustancial en las unidades. Hay unidades nuevas que se sustituyeron por las dañadas”.
Aunque el encendido del aire acondicionado se cumple en alrededor del 90 por ciento de las unidades, los tiempos de espera continúan entre las principales quejas de los usuarios. De acuerdo con López Villa, pueden llegar a ser de 30 a 40 minutos y aumentar durante la noche, cuando disminuye la cantidad de camiones disponibles.
“El cumplimiento de los horarios sobre todo, en la noche también se va a complicar mucho para los muchachos porque no hay un cumplimiento adecuado de los horarios, sobre todo de salida, los nocturnos. Al estarse saliendo los camiones quedan muchas personas en posición vulnerable y tienen que usar plataformas u otros modelos de movilidad”.
El problema, aseguró, no se concentra en una zona específica, sino que está presente prácticamente en todas las líneas del transporte público de Hermosillo.
En un sondeo realizado por Proyecto Puente, estudiantes pidieron principalmente un mejor trato por parte de los conductores y una mayor disponibilidad de unidades. Algunos señalaron que, cuando los camiones circulan llenos, los operadores no realizan algunas paradas y los usuarios deben esperar otra unidad.
Los estudiantes reportaron tiempos de espera de entre 25 y 30 minutos, además de dificultades para abordar debido a la alta demanda.
“Se puede mejorar el servicio en cuestión del tiempo. Pueden poner un poquito más de camiones, eso sería como observaciones para mejorar el servicio”, comentó Jorge Luis, estudiante de la UNISON, quien señaló que tarda alrededor de 40 minutos en trasladarse de la universidad a su domicilio.
“Pues, la verdad sí es muy útil el transporte, pero sí es una batalla siendo estudiante, porque al menos yo, como vivo muy lejos, sí tardo demasiado para llegar aquí a la uni, y si se llenan, pero soy consciente también de que somos muchos los que usamos el camión”, dijo Fernanda, también estudiante de la UNISON.
Además de la cantidad de unidades, los estudiantes señalaron que el trato de algunos conductores es otro aspecto que debe mejorar.
“Pues está muy bien, nada más que hay veces que no nos tocan experiencias tan buenas con los conductores. Por ejemplo, ayer me tocó subirme a un transporte de la Sauceda. Y resulta que el conductor fue muy grosero. Me subí y me regañó porque crucé la calle, pero no venía ningún carro”, comentó Isabela.
Los retrasos también pueden representar un problema para los alumnos, quienes en ocasiones llegan tarde a sus clases debido a la falta de unidades o al incumplimiento de horarios.
“La neta funciona, pues me lleva a mi casa. Pero aún así considero que es muy mediocre, porque hay veces que estoy esperando y tengo mucha hambre, cosas de la vida. Y el camión nunca llega.
Si hubiera la oportunidad de poner una propuesta de mejora, sería en los horarios para evitar que el camión estuviera completamente lleno”, dijo Sebastián.
López Villa reiteró que las unidades nuevas adquiridas por el Gobierno del Estado no representan un incremento real de la flotilla, pues, según explicó, sustituyen camiones que fueron declarados pérdida total tras accidentes o que resultaron incendiados.
