La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) ordenó a Ferromex presentar un plan de caracterización ambiental y un programa de remediación por el derrame de hidrosulfuro de sodio (NaHS) ocurrido en el tramo ferroviario Cananea–Agua Prieta, en el municipio de Naco, Sonora.
Durante la conferencia encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Alicia Bárcena Ibarra, informó que tras el accidente se implementaron acciones inmediatas de contención y se determinó la clausura total temporal de la zona afectada para reducir la dispersión del producto.
El incidente involucró a tres góndolas que transportaban aproximadamente 240 toneladas de concentrado de cobre y un carro tanque con 72 mil litros de hidrosulfuro de sodio, de los cuales cerca de 70 mil 300 litros se derramaron sobre el cauce de un arroyo, generando afectaciones en una superficie estimada de 1.7 kilómetros cuadrados.
La Profepa delimitó inicialmente un área impactada de 5 mil 207 metros cuadrados, aunque precisó que la superficie total potencialmente afectada será determinada mediante estudios de caracterización ambiental.
Además, realizó monitoreos aéreos con drones en un tramo de 10 kilómetros del cauce, sin detectar evidencia superficial del derrame, aunque no descartó la presencia de contaminantes.
Como parte de las investigaciones, personal de la Profepa y del Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC) realizaron recorridos, muestreos de suelo y análisis de biota para conocer el alcance del impacto ambiental.
Se tomaron ocho muestras de suelo por duplicado y 18 muestras de artropodofauna en cinco puntos distintos.
Ante la responsabilidad de la empresa ferroviaria, la autoridad ambiental exigió a Ferromex presentar un plan de caracterización que abarque al menos tres kilómetros del cauce afectado y, con base en los resultados, elaborar un programa de remediación que deberá ser evaluado y aprobado por la autoridad correspondiente.
Además, la Profepa impuso medidas de urgente aplicación para retirar los vagones accidentados, la infraestructura ferroviaria contaminada y realizar acciones adicionales de contención y limpieza.
La empresa también deberá entregar evidencia documental y fotográfica que compruebe el cumplimiento de estas tareas.
Inspectores de la dependencia permanecen en la zona para supervisar los trabajos, incluyendo el retiro del concentrado de cobre derramado, la extracción de suelo contaminado y el trasvase de mil 700 litros de hidrosulfuro de sodio que permanecían dentro del tanque accidentado.
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La Semarnat, a través de la Dirección General de Gestión Integral de Materiales y Actividades Riesgosas (DGGIMAR), continuará con el seguimiento técnico de la emergencia para verificar que las acciones de control y recuperación ambiental se desarrollen conforme a la normatividad vigente.
