La organización ciudadana Hermosillo ¿Cómo Vamos? presentó su Encuesta de Percepción Ciudadana 2025, una herramienta que nos permite escuchar de primera mano qué está viviendo la gente y cuáles son los temas que requieren atención prioritaria. Los datos no sólo miden opiniones; marcan el pulso de la ciudad. Me detengo en tres asuntos que destacan con claridad: calles y pavimentación, movilidad y participación ciudadana.
Baches: heridas abiertas
En 2025, calles y pavimentación encabezan las preocupaciones. La ciudadanía les asigna una calificación promedio de 3.6 sobre 10, cuando el año anterior era de 4.5. Es el servicio peor evaluado y, además, con una fuerte brecha territorial que afecta más a la zona norte de la ciudad. No es casualidad; más allá de la mala calidad del asfalto, nuestras calles funcionan como canales de desagüe cuando llegan los chubascos. El agua corre con fuerza, erosiona la carpeta asfáltica y deja su huella en forma de cráteres. Aquí caben dos medidas concretas. La primera: revisar el diseño vial para asegurar el peralte o curvatura adecuada, e incluso incorporar pequeños canales laterales que conduzcan el agua pluvial. Así se resolvió en el paso a desnivel para evitar acumulaciones. Entiendo que la Ing. A. M. Avilés, anterior presidenta del consejo consultivo del IMPLAN, ha hecho estudios técnicos sobre el drenaje pluvial que podrían orientar soluciones de fondo, pozos de infiltración y parques hundidos para retener el agua de lluvia en lugares estratégicos.
La segunda medida nos involucra a todos: cosechar agua de lluvia en casa. En lugar de enviarla a la calle, captarla en depósitos para riego y usos domésticos. Si desde el diseño arquitectónico se incorporaran sistemas sencillos de captación, disminuiríamos el volumen de agua que corre por las vialidades y contribuiríamos al cuidado del recurso, que además incrementó su mención como problema (de 8.4% a 9.7%).
Movilidad: más automóvil, menos transporte público
La encuesta confirma una tendencia preocupante: más de la mitad de la población utiliza el automóvil como medio principal de transporte, mientras que el uso del transporte público cayó de 23.8% a 17.6%. Aunque quienes usan el transporte público lo califican con 7.4, casi la mitad señala los tiempos de espera como su principal insatisfacción. Caminar o usar bicicleta no muestran expansión significativa.
Hace unos días intenté ir a una oficina de la Universidad de Sonora a media mañana: fue imposible encontrar estacionamiento. No es anécdota aislada. Urge promover transporte colectivo en escuelas, universidades e instituciones públicas; mejorar frecuencias y cobertura; e impulsar alternativas reales al automóvil. A mediano plazo, también habrá que repensar el diseño de fraccionamientos con entradas únicas que se saturan en horas pico.
Si esta tendencia en el uso del automóvil individual continúa, en pocos años será muy molesto movilizarse por la ciudad, esperar varios semáforos en cada crucero y enfrentarnos a embotellamientos frecuentes.
Ciudadanía: la buena noticia
No todo son malas señales. Por primera vez, la participación ciudadana en acciones para mejorar la colonia o el municipio superó el 10% y alcanzó 11.9%. Las actividades más frecuentes son limpieza de calles y parques, siembra de árboles y apoyo en escuelas. La encuesta muestra que la confianza en figuras cercanas como maestros, iglesias y vecinos es mucho mayor que en los diputados y políticos. Por ello, la organización vecinal sigue siendo el mejor antídoto contra la inseguridad y el deterioro urbano. Se observa también que la confianza en la policía ha mejorado en los últimos años, y esa combinación —ciudadanía activa y policía más proactiva y cercana— puede marcar diferencia.
En suma, el pulso de Hermosillo late entre baches, tráfico y esperanza cívica. Los problemas están claros. También las rutas posibles. Y sin embargo, la ciudad no sólo es lo que padecemos: es, sobre todo, lo que estamos dispuestos a construir juntos.
