Las exportaciones de vehículos ligeros alcanzaron en marzo su mejor nivel desde noviembre de 2020, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (Inegi) publicados este martes.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), en el quinto mes del 2023 se exportaron 279 mil 274 autos de este tipo en el mercado nacional. Esto es un crecimiento respecto las 253 mil 335 de abril y las 272 mil 687 de marzo.
A su vez, durante el periodo enero-mayo de 2023, se reportó un total de 1 millón 273 mil 915 unidades enviadas al extranjero.
Con las cifras publicadas este martes, el indicador también mostró que en mayo se vendieron 106 mil 798 vehículos ligeros en territorio nacional. Esto equivale a un crecimiento a tasa anual por 12 meses consecutivos.
Tan solo en febrero de 2023, la cifra de comercializaciones fue de 101 mil 911 unidades, mientras que en enero se reportaron 94 mil 414. En mayo de 2022 se vendieron 91 mil 215 de estos productos.
Por su parte, la producción de autos se incrementó a 342 mil 566 unidades, en comparación con los 293 mil 141 de abril. Sin embargo, es menor a los creados durante marzo, en cuyo mes la cifra fue de 346 mil 124 unidades.
A tasa interanual, la producción aumentó un 24.97%, mientras que las exportaciones subieron un 14.16% y las ventas 17.08%.
Durante enero-mayo de 2023, se comercializaron 519 534 vehículos ligeros y, en este mismo periodo, se produjeron 1 560 928 unidades en México. Los camiones ligeros representaron 77.2 % del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles.
La importancia de la industria automovilística para México radica en que representa casi el 4 % del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20,5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Tras dos años de caídas y de escasez de insumos, el sector automovilístico de México repuntó en 2022 con un crecimiento anual de 9,24 % en la producción, de 5,86 % en las exportaciones y de 7,03 % en las ventas.
En 2020, la producción y la exportación de vehículos cayeron más de un 20 % en medio de la pandemia de covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
Mientras que en 2021, la fabricación cayó un 2 % anual por la escasez de chips semiconductores, y las exportaciones subieron apenas un 0,94 %.
El Inegi analiza 22 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho. Esto incluye 35 marcas y modelos que se producen y/o comercializan en México.
Según sus resultados publicados este martes, cinco marcas dieron cuenta de más del 50% de las ventas correspondientes a marzo. El primer lugar lo ocupó Nissan, con 20 mil 45, seguido de General Motors, con 13 mil 647. En tercer lugar se encuentra Volkswagen, con 9 mil 67, mientras que en el cuarto lugar se posicionó la marca Toyota, con 8 mil 334, seguida de KIA, con 7 mil 803.
En cuanto a la producción, las marcas que encabezan la lista son General Motors, con 69 mil 327, Nissan, con 56 mil 659, y Stellantis, con 40 mil 521.
Con información de EFE
