Hermosillo, Sonora.- La movilidad urbana de Hermosillo dio un nuevo paso hacia la electrificación con el arranque de la Línea Eléctrica Exprés, proyecto impulsado por el gobernador Alfonso Durazo que incorpora 20 autobuses completamente eléctricos al transporte público de la capital sonorense.
La nueva línea representa una inversión de 115 millones de pesos y cubrirá aproximadamente 22 kilómetros para conectar sectores del norte y el centro de Hermosillo.
Su recorrido contempla vialidades como los bulevares Juan Bautista Escalante, José María Morelos, Solidaridad y Luis Encinas Johnson, con una operación diseñada para mantener intervalos reducidos entre unidades.
De lunes a viernes circularán 18 autobuses con una frecuencia promedio de cuatro minutos, mientras que los sábados funcionarán 16 unidades cada 4.3 minutos y los domingos serán 14 con intervalos de aproximadamente cinco minutos.
“Para llegar al día de hoy con estas 20 unidades eléctricas que representan un parteaguas en el sistema de transporte público”.
“Porque comenzamos con tres unidades, hoy se suman 20; y yo espero que en muy poco tiempo 20 unidades sean el remanente de los viejos motores de combustión interna, los únicos que queden vigentes y que el dominio de la flota del transporte público, comenzando por la capital, sea de transporte eléctrico”, señaló el gobernador.
Una ruta con amplio alcance
De acuerdo con las estimaciones, la Línea Eléctrica Exprés generará alrededor de 2.2 millones de viajes al año y recorrerá 1.47 millones de kilómetros durante ese periodo, con una zona de influencia que abarca 112 colonias.
El trayecto también acercará el servicio a 113 escuelas públicas, donde estudian alrededor de 47 mil alumnos, además de conectar con instituciones como la Universidad de Sonora, el Instituto Tecnológico de Hermosillo, la Escuela Cruz Gálvez, la Secundaria Estatal No. 33 y el CBTIS No. 11.
La ruta tendrá conexión con seis hospitales y siete clínicas y centros de atención médica, además de zonas que concentran aproximadamente 6 mil 700 unidades económicas y 63 mil personas ocupadas.
Las nuevas unidades funcionarán con pago exclusivamente electrónico, tendrán una capacidad de 62 pasajeros, 23 asientos y dos espacios para personas con discapacidad.
También contarán con rampa de accesibilidad, piso bajo, aire acondicionado y una autonomía mínima de 300 kilómetros.
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Uno de los principales impactos ambientales proyectados será la reducción de aproximadamente 2 mil 417 toneladas de dióxido de carbono al año, al sustituir unidades de combustión interna por autobuses completamente eléctricos.
