Por Abril Murrieta y Adrián Jaquez
Hermosillo, Sonora.- Hermosillo dio un paso importante hacia una movilidad más segura y ordenada con el paso a desnivel en el cruce de los bulevares Colosio y Solidaridad, afirmó el alcalde Antonio Astiazarán durante la inauguración de la que llamó una de las obras viales más relevantes de los últimos años.
Durante su mensaje, el presidente municipal destacó que la construcción fue financiada íntegramente con recursos municipales: “La estamos terminando antes, pero además la estamos terminando con la calidad que nos merecemos en la ciudad”.
Astiazarán resaltó que el proyecto es fruto de la confianza de la ciudadanía, señalando que cuando los impuestos se traducen en obras útiles y duraderas, se fortalece el vínculo entre sociedad y gobierno.
Se trata del paso desnivel número 14 en la capital de Sonora, ubicado en un punto estratégico por donde circulan diariamente cerca de 74 mil vehículos, siendo la principal salida y entrada de más de 25 colonias del poniente. Antes de la intervención, este crucero era uno de los más conflictivos por tráfico y accidentes.
La infraestructura incluye carriles superiores e inferiores, pasos peatonales, ciclovías y ciclocarriles, así como iluminación tipo LED, áreas verdes, camellones arbolados y un parque lineal para la convivencia familiar.
En el aspecto técnico, se reubicaron y modernizaron redes de agua potable, drenaje, electricidad, fibra óptica, telefonía y gas natural, asegurando su funcionamiento a largo plazo y evitando encharcamientos durante lluvias.
El alcalde subrayó que esta obra forma parte de un programa integral de mejora urbana, que contempla bacheo, recarpeteo, rehabilitación de vialidades y atención anticipada a fugas de agua y drenaje.
Detalló que el Ayuntamiento ya triplicó el número de cuadrillas para trabajar de día y de noche en distintos puntos de la ciudad.
Asimismo, recordó que ya se construye el libramiento norponiente, un proyecto histórico que permitirá sacar de las calles de Hermosillo cerca de un millón de vehículos de carga al año, lo que ayudará a reducir el tráfico, mejorar los tiempos de traslado y conservar mejor el pavimento.
“De acuerdo a esta ley, primero está el peatón, después el ciclista y luego el transporte público y después el automovilista. Por eso esta obra cuenta con amplios pasos peatonales y más de 3 mil metros lineales de ciclovía”.
